Правда, где была трагедия, а где — фарс, зачастую становится очевидно только потом, спустя какое-то время, а людям, оказавшимся в начале одного из упомянутых исторических процессов, не позавидуешь: они-то не знают, чем это все закончится...
Так вот, сначала о трагедии, которая произошла с той территорией, где сейчас расположена Калининградская область, в 1919 году.
Худой мир и добрая ссора
Думаю, все уже догадались: речь идет о так называемом «Данцигском коридоре» образовавшемся по итогам Первой мировой войны. Вот маленькая справочка об этом геополитическом артефакте: «Краеугольным камнем польско-германских противоречий был т.н. Польский, или Данцигский, коридор. Это был участок польской территории, отделявшей немецкий эксклав Восточная Пруссия (территория нынешней Калининградской области и сопредельных ей территорий на северо-востоке Польши) и преимущественно немецкоязычный тогда Гданьск (который однако в её состав не входил, а образовывал небольшое независимое государство — т.н. вольный город Данциг) от основной немецкой территории, которая в свою очередь простиралась гораздо восточнее современных границ Германии, включая нынешний северо-запад Польши (т.н. Заднюю Померанию, Hinterpommern, как её называли немцы). «Коридор», переданный Польше после Первой мировой войны по Версальскому договору 1919 года, врезался между этими территориями, заканчиваясь участком балтийского побережья протяженностью около 70 км».
Можно долго дискутировать о правомочности такого решения держав-победителей, но абсолютно очевидно, что точки зрения поляков и немцев на эту проблему были диаметрально противоположны, а борьба вокруг Данцигского коридора не прекращалась ни на минуту в течение двадцати лет и закончилась второй мировой войной. Конечно, коридор не был ее единственной причиной, но то, что он стал одним из вызвавших ее факторов и послужил поводом к мировой бойне — несомненно.
Точно так же несомненно и то, что заложником геополитических игр больших государств вокруг коридора стала Восточная Пруссия, потерявшая прямую сухопутную связь с остальным фатерляндом (по-русски — с Матерью-родиной), что сразу сказалось и на промышленности эксклава, и на его сельском хозяйстве, и на уровне жизни населения. Ничего знакомым не кажется?
Короче, именно проблема транзита из большого государства в эксклав и стала основным раздражителем в отношениях Польши и Германии, именно вокруг нее разыгрывались основные дипломатические битвы (тоже что-то знакомое), в конце концов тогда, в прошлом веке, переросшие в трагедию мировой войны.
Впрочем, справедливости ради, надо заметить, что были и попытки решить дело миром, причем, предпринимала их скорее Германия, чем Польша. Вот, например, что предлагал Рейх в 1939 году: «...5. Чтобы в течение этого времени гарантировать неограниченную связь Германии с Восточной Пруссией, а Польше — с морем, определены шоссейные и железные дороги, по которым будет осуществляться транзитное движение. При этом должны взиматься только те налоги, которые необходимы для сохранения транспортных путей, а также для осуществления транспортировки... будет предоставлена экстерриториальная транспортная зона в направлении Бютов — Данциг и Диршау для прокладки имперской автострады, а также четырехколейной железнодорожной линии. Строительство шоссе и железной дороги будет проведено таким образом, чтобы ими не затрагивались польские коммуникации, иными словами, чтобы они проходили над или под ними. Ширина этой зоны определена в 1 км и является германской суверенной территорией» (телеграмма бюро имперского министра иностранных дел Германии посольству Германии в Великобритании).
Или совсем уж интересно: «14. Для устранения у остающихся в Польше немцев, а также у поляков, остающихся в Германии, чувства международной бесправности и предоставления им прежде всего гарантии того, что они не будут привлечены к действиям и оказанию услуг, несовместимым с их национальными чувствами, Германия и Польша договорились о гарантировании прав меньшинств обеих сторон посредством подробнейших и обязывающих договоренностей, с тем чтобы гарантировать этим меньшинствам сохранение, свободное развитие и деятельность их народности и, в частности, позволить им с этой целью организационные меры, которые они считают необходимыми» (там же).
Прошу прощения за длинные цитаты, но трудно отделаться от мысли, что если бы СССР, который никакой войны Литве не проигрывал, заключил бы с нею подобные соглашения о «Вильнюсском коридоре» для калининградского эксклава, то калининградцы были бы избавлены от многих проблем. Впрочем, история не имеет сослагательного наклонения, но, как уже говорилось, склонна повторяться. А гадать, как бы сложилась судьба человечества, прими Польша германские предложения, занятие праздное: получилось так, как получилось — проиграли все.
Большие разборки в маленькой песочнице
К счастью для калининградцев, по нынешним временам политики склонны воевать не оружием, а деньгами — эффект примерно тот же, а и люди целее и территории все на месте. Правда, со стороны эти годами вялотекущие битвы напоминают детскую ссору в песочнице — типа: «Ах, ты на мой куличик плюнул? А я на твой наступлю!» — «А я тогда.. .А я...» И хотя от игр больших дяденек в большой песочнице очень многим вокруг жить становится тяжелее, но по крайней мере не погибает никто — уже хорошо.
Похоже, именно такая вялотекущая война уже давно идет между РФ и Литвой, причем по всем законам жанра: «А мы у вас компенсацию потребуем!» — «А мы вам про Клайпеду и Вильнюсский край напомним!» — «А мы ваши песни петь запретим!» — «А мы вас “микроскопическим новообразованием” назовем» — «А мы Калининград Караляучисом звать станем»...
Оно бы и ладно, если бы возня шла только на таком, идейно-политическом уровне, но только нельзя не признать, что в области финансов и их дележа РФ проигрывает крошечной Литве уже второй десяток лет, за что ни возьмись. Вспомним хотя бы клайпедский порт, в который литовцы упорно и успешно отжимают российскую торговлю, держа калининградские порты на голодном пайке. Или история с АЭС.
Если отбросить весь экологический камуфляж, то суть очень проста: либо Литва будет покупать электричество у России, тратя на это преизрядный кусок своего не слишком богатого бюджета, либо она сама будет продавать электричество соседям, получая на этом солидную прибыль. И согласитесь, что пока прибалты выигрывают: строительство Балтийской АЭС повисло в воздухе и не похоже, что его и впрямь будут продолжать.
Или ситуация с «Газпромом», который и посейчас снабжает Литву газом — это ведь не только прибыль для РФ, но и мощный инструмент давления на соседей. Однако уже в будущем году Литва, с помощью Евросоюза намерена наладить поставки газа из других источников. «Газпром» от этого особо не обеднеет, но у соседей появится еще один калининградский козырь в возне с РФ — транзит пассажиров, транзит грузов, транзит газа, транзит электричества...
Семьдесят с небольшим лет назад в результате подобного шантажа уже началась война.
Мала куча — крыши нет
Собственно, она и сейчас уже началась. Сдается, кому-то в Москве надоело, что Литва постоянно выигрывает, и ее было решено поставить на место. Сначала изящным намеком — ужесточив проверку литовских автомобилей. По логике и разуму, Литве стоило бы со всем пылом включиться в это дело и либо навести порядок со своей стороны границы, либо опровергнуть российские наветы и выставить РФ в смешном виде.
Однако детские схватки в песочнице редко отличаются логикой и разумом. Вместо этого литовская девочка бросилась к большим дядям из Брюсселя с громкими жалобами, что плохой русский мальчик ее обижает — плюнул на ее куличик. «Ах так! Ты еще и ябеда-корябеда!» — сказал русский мальчик и нашел в ряде литовских молочных товаров какие-то не те вещества. Не находил-не находил, но тут вдруг нашел.
Литва запустила пробный шар: невнятно пригрозила блокадой Калининграда. Но сама испугалась собственной смелости и тут же сдала назад, объяснив, что ничего подобного не только не имела в виду, но и не говорила, а соседям это почудилось. Однако русский мальчик вошел в раж и нашел что-то не то уже во всех молочных продуктах, поставляемых из Литвы.
Литва окончательно впала в истерику, пригрозила пожаловаться большим дядям не только в Брюссель, но и в ВТО, а также из вредности «по просьбам трудящихся» приостановила трансляцию первого российского канала. Но в Москве как-то пережили этот страшный удар и в отместку заподозрили нехорошие вещества уже в литовском мясе и рыбе. А Литва со своей стороны... Пока, правда не известно, как именно она на это ответит, но что ответит — можно не сомневаться. В истории межгосударственных отношений такое случается сплошь и рядом: никто плохого не хочет, но каждый шаг сам собой вызывает ответный, слово за слово, дальше — больше... Впрочем, на этот раз, судя по последним сообщениям из Москвы, у нашего президента хватило мудрости предложить остановиться, пока ухудшение отношений не стало необратимым. На этот раз...
Нет, все-таки в хорошее время мы живем, господа калининградцы! Согласитесь, что фонтанчики песка над песочницей и доносящиеся из нее детские визги — это гораздо лучше, чем грохот разрывов и рев танков. В прошлый раз, когда два государства не смогли договориться о разумном въезде-выезде и транзите на эту территорию, она, как германская провинция Восточная Пруссия, вообще перестала существовать, да и всем вокруг мало не показалось. Ну, а к таким житейским мелочам, как трудности на границе и убытки, нам не привыкать...
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru
